Great Wall
Обновлено 6 июля 2024 
Great Wall Repair Factory – такое название получил небольшой завод по ремонту сельскохозяйственной техники, начавший свою деятельность в 1976 году в китайском городе Баодин провинции Хэбэй. Основателем кооператива и ремонтного завода был Вэй Дэлян.
В 1984 году кооператив Вэй Дэляна начал выпускать в небольших количествах внедорожники и небольшие грузовики на базе Beijing BJ212, который в свою очередь был измененной копией советского УАЗ-469. Предприятие было переименовано в Great Wall Industry Company. Этот год считается годом основания автомобилестроительной компании Great Wall Motor.
«Great Wall» в переводе на русский язык: «Великая Стена». Компания названа в честь Великой Китайской стены – цепи оборонительных сооружений, строящихся веками вдоль исторических северных границ Китая, архитектурного памятника мирового значения.
В 1989 году Вэй Дэлян погиб в автомобильной аварии и по китайским законам кооператив перешел в собственность администрации поселка Нандаюань в пригороде Баодина. Совет поселка Нандаюань стал искать руководителя предприятия, в то время убыточного. Племянник Вэй Дэляна Вэй Цзяньцзюнь написал заявление и в 1990 был назначен директором компании.
Под руководством Вэй Цзяньцзюня компания приступила к выпуску легковых автомобилей, разработанных на базе машин известных японских марок: Nissan, Toyota. В 1994 году в Китае на основании принятого закона было ограничено число предприятий, которым разрешено было производство легковых автомобилей. Компании Great Wall пришлось переключиться на выпуск пикапов, принятый закон не вводил на них ограничения.
В 1996 году поступил в продажу пикап Great Wall Deer, основанный на модели Toyota Hilux. Great Wall Deer продавался недорого и обладал неплохим качеством исполнения. Пикап Great Wall Deer принес компании финансовый успех и известность.
В 1998 году компания была приватизирована и переименована в Great Wall Motor Group Co. Ltd., Вэй Цзяньцзюнь принадлежало в тот момент 25% акций, но уже в 2001 году у семьи Вэй было 56% акций.
В 2002 в Китае были сняты ограничения на выпуск легковых автомобилей и компания Great Wall Motor в 2005 году начала производство внедорожника Great Wall Hover, впоследствии эта модель стала экспортироваться, став первым китайским автомобилем, который пошел на экспорт в Европу.
В то же время, с 2006 по 2010 компания выпустила под своим брендом ряд моделей легковых автомобилей, похожих на машины других марок: Fiat, Toyota, Honda, что вызвало череду судебных разбирательств.
Тем неожиданно на этом фоне выглядел успех, выпавший на долю оригинального внедорожника Haval H6, появившегося в 2010 году. Благодаря большим продажам Haval H6 (до 2024 года было продано более 4 млн. автомобилей) прибыль компании за пять лет увеличилась в семь раз.
В связи с этим успехом руководством Great Wall Motor решено было сосредоточиться на выпуске внедорожников и кроссоверов. В 2013 году был выделен бренд Haval для внедорожников. В 2017 году появился бренд Wey, названный по фамилии руководителя компании Вэй Цзяньцзюня, для внедорожников премиум-класса, основанных на базе кроссоверов марки Haval. Бренд Great Wall остался за пикапами.
В 2020 было принято решение об официальном именовании компании в сокращенном виде - GWM.
В России официальное представительство компании GWM было открыто еще в 2004 году. В 2019 году заработал завод GWM в Узловском районе Тульской области, выпускающий автомобили бренда Haval.
В 2023 году объем российских продаж компании GWM всех брендов вырос в четыре раза, в сравнении с предыдущим годом. Количество проданных пикапов марки Great Wall составило 5652 штуки.
Сайт ООО «Хавейл Мотор Рус» - официального дистрибьютера в России брендов Haval и Great Wall компании GWM: https://haval.ru/.
Модельный ряд новых пикапов марки Great Wall в России
* Нажмите на фото или название автомобиля для более подробной информации: технические характеристики всех модификаций модели, цены в базовых комплектациях.
Цены 2024 года.
