MAZDA 3 SEDAN

Первое поколение - годы выпуска: 2003 - 2006.
Рестайлинг 1 поколения - годы выпуска: 2006 - 2009.
Второе поколение - годы выпуска: 2009 - 2011.
Рестайлинг 2 поколения - годы выпуска: 2011 - 2013.
Третье поколение - годы выпуска: 2013 - 2016.
Рестайлинг 3 поколения - год начала выпуска: 2016.

• Класс автомобиля - КЛАСС C (МАЛЫЙ СРЕДНИЙ КЛАСС).
• Год начала выпуска модели рестайлинга 3 поколения - 2016.
• Тип кузова - СЕДАН.
• Рейтинг безопасности EuroNCAP (тест 2013 года) - .
• Рейтинг надежности TUV 2017 - 28 место (5,8% поломок автомобилей в возрасте 2-3 года).

Благодаря установленной в автомобиле системе MZD Connect водитель может пользоваться телефонной связью, не отвлекаясь от вождения. Система MZD Connect использует возможности смартфона владельца автомобиля, позволяя ему выбирать понравившуюся радиостанцию и создавать сообщения, используя голосовые команды. Для удобства управления функциями мультимедийной системы MZD Connect установили 7-дюймовый сенсорный экран, который обладает быстрой реакцией на прикосновения, упрощает навигацию по функциям мультимедийной системы, и блок управления «человек-машина» (HMI), который находится в непосредственной близости от водителя. Чтобы каждая поездка всегда достигала цели, на сенсорный экран выводятся данные навигационной системы Mazda, что позволяет легко и удобно проложить нужный маршрут. А с новым сервисом «Пробки», доступным для навигационной системы, водитель сможет получать данные о дорожном движении в реальном времени, прокладывая маршрут с учетом текущей дорожно-транспортной ситуации.
Технологии SKYACTIV, которые использовали инженеры при разработке Mazda3 седан, позволили сделать каркас автомобиля легким, но в то же время невероятно прочным. Небольшая по сравнению с конкурентами масса кузова положительно сказалась на важнейших характеристиках модели: динамике, управляемости и экономичности, а прочность конструкции – на усовершенствовании его активной безопасности. Секрет успеха – в изготовленных из специального сплава деталях кузова. Применение такого сплава позволяет увеличить жесткость конструкции кузова на 30%, что повышает уровень безопасности автомобиля, а его малый вес способствует уменьшению расхода топлива, улучшению управляемости и ходовых характеристик моделей Mazda.
Технология G-Vectoring Control повышает комфорт и безопасность на мокрой, обледенелой или заснеженной дороге: за счет улучшенных характеристик рулевого управления, движения становятся плавными, сокращается количество подруливаний и поперечных ускорений. В отличие от других подобных систем, GVC эффективно работает и в поворотах, и при движении по прямой. В Mazda3 даже начинающий водитель почувствует себя профессионалом и получит больше удовольствия от вождения.
ЭРА-ГЛОНАСС – это устройство вызова экстренных оперативных служб нажатием одной кнопки вручную или в автоматическом режиме. При аварии или в другой экстренной ситуации система определяет местоположение автомобиля и передаёт необходимые данные в центр обработки вызовов. В соответствии с полученной информацией диспетчер центра организует выезд бригады скорой медицинской помощи или спасателей на место происшествия. «ЭРА-ГЛОНАСС» работает в автоматическом или ручном режиме, позволяя сократить время реагирования экстренных служб на 30%.

MAZDA 3 Hatchback