TOYOTA PRIUS

Модель в кузове седан:
Первое поколение (NHW10) - годы выпуска: 1997 - 2000.
Рестайлинг 1 поколения (NHW11) - годы выпуска: 2000 - 2003.
Появление модели в кузове хэтчбек:
Второе поколение (NHW20) - годы выпуска: 2003 - 2009.
Третье поколение (ZVW30) - годы выпуска: 2009 - 2011.
Рестайлинг 3 поколения - годы выпуска: 2011 - 2015.
Четвертое поколение (ZVW50, ZVW51) - год начала выпуска: 2015.

• Класс автомобиля - КЛАСС D (СРЕДНИЙ КЛАСС).
• Год начала выпуска модели четвертого (ZVW50) поколения - 2015.
• Тип кузова - пятидверный ХЭТЧБЕК.
• Рейтинг безопасности EuroNCAP (тест 2016 года) - .

Первый в мире массовый гибридный легковой автомобиль, который движется за счёт как бензинового, так и электрического двигателей. Латинское слово prius (яп. プリウス) в названии модели трактуется как первый, изначальный. Автомобиль имеет низкий уровень вредных выхлопов и малый расход топлива. За свою экологичность и оригинальность конструкции получил множество призов и наград, в том числе признавался автомобилем года в Японии, Северной Америке и Европе.
Седан первого поколения в декабре 1997 года поступил в продажу, но только в Японии. А уже начиная с 2000 года немного модернизированный автомобиль стали поставлять в Северную Америку и Европу. В декабре 2015 года продажи 4 поколения автомобиля, созданного на новой корпоративной платформе TNGA (Toyota New Global Architecture) начались в Японии.
Prius четвертого поколения отличается подчеркнуто необычным стилем в дизайне, высоким уровнем качества исполнения, завидной практичностью и управляемостью, как никогда динамичной и захватывающей. В процессе создания автомобиля инженеры и конструкторы уделили основное внимание трем ключевым аспектам: новой архитектуре TNGA, особому подходу к стилю и дизайну, а также новой гибридной силовой установке.
Функциональный и футуристичный дизайн всецело подчинен аэродинамике и отражает яркий характер известного гибридного автомобиля. Опираясь на концепцию «YU-BI-SHIN» (инженерная красота), дизайнеры полностью переосмыслили узнаваемый силуэт модели, сделав его более низким и широким.
Интерьер Prius — это воплощение функциональности и стиля. Ориентированное на водителя пространство интерьера в сочетании с более низкой спортивной посадкой настраивает на динамичный стиль вождения. Отделка салона уникальным, запатентованным компанией Toyota белым пластиком, практически не поддающимся механическим повреждениям, подчеркивает инновационность и прогрессивность модели. Эргономичные сиденья обеспечивают оптимальное поддержание спины и снижают нагрузку на шею, плечи и поясницу, рулевое колесо легко регулируется в соответствии с потребностями водителя, а шумоизоляция сводит уровень посторонних звуков к минимуму.
Новая глобальная модульная архитектура TNGA олицетворяет принципиально иной подход Toyota к проектированию автомобилей. Благодаря особенностям архитектуры кузов Toyota Prius стал жестче более чем на 60% и легче, а центр тяжести и линия капота ниже, что положительно повлияло на стабильность, управляемость и обзорность. Высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров при движении по неровным поверхностям обеспечивает новая подвеска.
Надежность уникальной гибридной силовой установки Toyota была неоднократно отмечена рейтингами и премиями известных ассоциаций. При создании нового поколения Prius особое внимание инженеры уделили гибридной установке, сделав ее еще более совершенной и эффективной. Благодаря уменьшению размера и веса элементов установки удалось добиться снижения расхода топлива на рекордные 12%.
Сочетание электро- и бензинового двигателя обеспечивает бесшумный старт и уверенное ускорение на первых километрах, быстроту отклика в «рваном» городском ритме и уверенность на любых скоростях. Мощная и надежная гибридная силовая установка предлагает 3 режима движения: ECO для максимальной экономии топлива, NORMAL и POWER для динамичного вождения. При этом в режиме POWER активируется интеллектуальная адаптивная система DMD, которая отслеживает манеру езды водителя и подстраивает под нее работу гибридной системы.
Интеллектуальный двухзонный климат-контроль Toyota Prius c инновационным экономичным режимом S-Flow позволяет поддерживать заданную температуру в зависимости от количества пассажиров в салоне. Благодаря специальным датчикам, установленным во всех сидениях, потоки воздуха распределяются в салоне для максимально эффективного поддержания температуры именно в том месте, где находится человек, без лишних энергетических затрат.

СРАВНИТЬ АВТОМОБИЛИ КЛАССА D