VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN CADDY
Volkswagen Caddy - автомобиль класса компактвэны, по состоянию на 2021 год
на автомобильном рынке России в продаже: модель рестайлинга третьего (Typ 2K) поколения 2015 года выпуска,
пять модификаций, двигатели: бензиновые 1,4 л и 1,6 л и дизельные 2,0 л, привод передний и полный,
КПП: механическая и роботизированная, кузов: минивэн, цена от 1669200 руб.
*Фото Volkswagen Caddy 2015 года
Первое поколение (Typ 14) - годы выпуска: 1979 – 1996.
Второе поколение (Typ 9K) - годы выпуска: 1996 – 2004.
Третье поколение (Typ 2K) - годы выпуска: 2004 – 2010.
Рестайлинг 3 поколения - годы выпуска: 2010 - 2015.
Второй рестайлинг 3 поколения - год начала выпуска: 2015.
- Класс автомобиля - КЛАСС M (КОМПАКТВЭНЫ).
- Год начала выпуска модели второго рестайлинга 3 поколения - 2015.
- Тип кузова - МИНИВЭН.
- Рейтинг безопасности EuroNCAP (тест 2015 года) - .
- Рейтинг надежности TUV 2017 - 103 место (9,6% поломок автомобилей в возрасте 2-3 года).
*Цены 2021 года. Цена каждой модификации дана для базовой комплектации без дополнительных опций.
Лёгкий коммерческий автомобиль, впервые представленный Volkswagen в 1979 году.
Первое поколение Volkswagen Caddy выпускалось с 1979 по 1996 год, второе — с 1996 по 2004 год,
третье - c 2004 года по настоящее время.
В 2015 году автомобиль претерпел второй рестайлинг модели третьего поколения,
который изменил переднюю и заднюю часть кузова.
При этом, платформа и силовая структура кузова осталась прежней.
Моторы рассчитаны на профессиональное использование:
ежедневную многочасовую работу и пробеги от ста тысяч километров в год.
Соответствующий запас прочности заложен и в элементы трансмиссии.
Профессиональные качества Caddy — безотказность и экономичность — очень нравятся частным потребителям.
А опциональная система полного привода 4MOTION на основе муфты Haldex
и вовсе является уникальным предложением в классе — её даже не с чем сравнить.
Трансмиссия близка к идеальной: комфортная, как классический автомат, и практичная, как механика.
DSG почти не отличается от ручной коробки по динамике разгона и расходу топлива, а в ряде случаев даже выигрывает.
Для более динамичной езды или особых условий (движение в горах с частыми обгонами) водитель может выбрать спортивный режим.
ВИДЕО: ТЕСТ-ДРАЙВ VOLKSWAGEN CADDY